[Irm]

Результаты

[List]

Спасибо ОРГанизаторам! Трасса была очень интересная и живописная! Искали фантом, но он так и не покорился! Да и вообще сразу не везло, хабы отказались вкл. еще в лагере, потом куда то исчезла ABS, и т.д. Самое не приятное что "сдохла карта памяти со всеми фотофиксациями, а потом и штурман заболел, пришлось срочно ехать домой... Жаль... Но и на этом приключения не закончились, Приехав к парому в 22:30, прождав 45 мин, решили поехать в объезд через Кимры, ну и уехали вновь на трассу к 15 точке)))) чуть поплутав, выехали на грунтовку и долго и упорно шли по ней в сторону дома! В москве были только в 4 утра, но и это не все... Знал что скоро окажусь без генератора и помпы, только вот не думал что по вине... ролика натяжителя... вообщем развалился он после пересечения Дмитровского ш и Коровинского ш... Отправив штурмана на такси домой, я лег спать в машине (ничего уже не хотелось решать, думать, узнавать)С утра вызвал эвакуатор и поехал на работу вместе с машиной...


Есть не много видео, как мы рубились от точки №60 и к точке №42

[отец Виктор]

Спасибо ОРГанизаторам! Трасса была очень интересная и живописная! Искали фантом, но он так и не покорился! Да и вообще сразу не везло, хабы отказались вкл. еще в лагере, потом куда то исчезла ABS, и т.д. Самое не приятное что "сдохла карта памяти со всеми фотофиксациями, а потом и штурман заболел, пришлось срочно ехать домой... Жаль... Но и на этом приключения не закончились, Приехав к парому в 22:30, прождав 45 мин, решили поехать в объезд через Кимры, ну и уехали вновь на трассу к 15 точке)))) чуть поплутав, выехали на грунтовку и долго и упорно шли по ней в сторону дома! В москве были только в 4 утра, но и это не все... Знал что скоро окажусь без генератора и помпы, только вот не думал что по вине... ролика натяжителя... вообщем развалился он после пересечения Дмитровского ш и Коровинского ш... Отправив штурмана на такси домой, я лег спать в машине (ничего уже не хотелось решать, думать, узнавать)С утра вызвал эвакуатор и поехал на работу вместе с машиной...
Есть не много видео, как мы рубились от точки №60 и к точке №42

Юра, сочувствую. Видимо звёзды не правильно легли, да ещё и ребром.

[Саня морда]

Большое спасибо организаторам за данное мероприятие. Время пробежало незаметно, трасса была классная, интересная и красивая. Довольные, уставшие (так как поехали еще в 3 часа ночи на мероприятие) добрались к часу ночи в Москву. Приятно удивило 6 место, т.к. планировалось идти касатиком, а попали в штурмовики на 30 колесах лысых МТ и полный стандарт в остальном, думали будем последними...

[DIV]

Дома, устал, но доволен. ОРГам и участникам Спасибо!

[отец Виктор]

Эмоции переполняют.
Второе место!!!
В "Касатиках"!!!
Совсем не ожидал!!!
Участвовал в качестве "якоря". Огромная благодарность хМИХАх и DIV. Именно между ними я ехал. Но вот художественное фото, которым я занимался в детстве, привело меня к призовому месту.
Большая благодарность ОРГам за качественно проведённое мероприятие и очень интересную трассу. Времени немного не хватило для взятия "Фантома". Ну очень много точек. Чем и интересно это мероприятие. Если бы стартовали чуть раньше. На часок бы пораньше. Но у ОРГов был технический косячёк. Думаю, что в следующем году старт будет вовремя. А точек делать меньше не надо.
А как жена довольна - успевала набрать грибов, пока брали точки.
Огромное спасибо!!!

Саня (s-black) - тебе отдельная благодарность. Без твоего опыта было бы хуже. Намного хуже. Спасибо.

Сообщение отредактировал отец Виктор - 2.10.2011, 20:46

[максон]

Всем спасибо ,первый раз на Фантоме все очень понравилось. Правда опоздали на 15 минут. Одтельное спасибо номер 19 и номер 906

[s_black]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!! всей команде организаторов за замечательный праздник!!!!!

Очень красивое место!!!
Интересная трасса!!!
Хорошие призы!!!
Теплая компания!!!
ВСЕ БЫЛО СУПЕР!!!!! Я очень рад, что был на Фантоме!!!
Огорчает только то, что все уже закончилось.

Пока так, пока слов нет, только эмоции. Завтра постараюсь написать как это все было, выразить словами)))

[отец Виктор]

Всем спасибо ,первый раз на Фантоме все очень понравилось. Правда опоздали на 15 минут. Одтельное спасибо номер 19 и номер 906

Т.е. ты был первый раз на Фантоме или тебе на Фантоме первый раз понравилось. Ну вот это как раз тот случай, когда "казнить нельзя помиловать". Поясню свою мысль - где запятые надо читать!?!?!?
Если они правильно поставлены, то получается, что это первое мероприятие "Фантом" на котором тебе понравилось.

Сообщение отредактировал отец Виктор - 2.10.2011, 22:08

[bravo]

Всем привет! Немного видео от нашего экипажа. Заход на 15 точку с классической диоганалкой, и выход из нее с распугиванием рыбы ( ктобы подумал что она там вобще могла быть). Как обычно наш штурман не ищет легких путей))
http://www.youtube.com/watch?v=z-PSo7SL5Bg
http://www.youtube.com/watch?v=q0pxKceSNzY
и еще немного фоток общим планом
http://fotki.yandex.ru/users/bravo300/album/171098/

[Марис]

Только добрались домой..
Спасибо ОРГам за великолепный маршрут, легенду и мероприятие в целом! Спасибо замечательному экипажу, который дергал на 32й и 36 точке)
Доволен проведенными выходными, встречей с друзьями и приятной компанией.
Доволен своими силами и собственным Патриком - в соло взять 32ю точку, выкопавшись, да еще и на штатке - для меня это не плохо), правда у самой точки увяз капитально..

Юр, искренне и сердечно, верю, что все будет хорошо. Владу - скорейшего выздоровления)

Сообщение отредактировал Марис - 2.10.2011, 22:32

[Svetliy]

Большое спасибо!

Чуть видео: http://www.youtube.com/watch?v=9YnKka4rM_Q

Немного фото: http://fotki.yandex.ru/users/svetliyaleksey/album/151422/

[Stoljars]

Спасибо ОРГанизаторам за интересное соревнование!
В лагерь вернулись только в половине одиннадцатого, в темноте по легенде сложно ,-заплутали Но все опорные точки нашли и взяли .
Думаю в 12 году Фантом будет наш!

[ellova]

Спасибо оргам было супер!!!! Жалко что пришлось уехать, не дождавшись результатов

[avtrsv]

Спасибо Организаторам! Были первый раз, очень понравилось.
Спасибо всем, кто нам помогал вылезти из грязи, куда мы забрались, чтобы спасти другой экипаж (спасти-то спасли, но сами засели). После того, как выбрались, шансы найти фантом уже умерли.
До 38 точки мы тоже не добрались, опять стали спасать тот же самый экипаж (наверное - это судьба их вытаскивать :-) ). К сожалению, мы как-то не успели познакомиться.
Хотелось бы узнать, третья опорная точка была 38, да?
Мы опаздывали на паром и не стали передавать фотографии. Судя по результатам, это не изменило бы наше место.

[Ась]

Формат был конечно не наш - это мы поняли окончательно. Искать и разгадывать - это не для нас. Конечно если бы техника не подвела, было бы легче; после того, как накрылась навигация думали вообще ни чего не найдем. Но на точки просто натыкались, иногда помогали участники, за что им большое спасибо. Настрой позитивный. Привычка к рейдам все же не вышибаемая.
Места реально зачетные, потенциала куча. Лагерь блеск!!!!
К ОРГам:
Прокладывать трассу квадром это удобно, но все же машина размером больше))))) так что да простит нас природа, леса валить пришлось много и сами помялись достаточно (район точек 30-23-ф3).

[Makar]

От лица ОРГанизаторов Фантома хочу выразить огромную благодарность всем участникам за то что вы к нам приехали не смотря на различные трудности будь то расстояние, паром и почие, с которыми вам пришлось столкнуться!
Мы приносим извинения за:
- задержки в старте и награждении (они были связаны с техническими проблемами и сильной усталостью ОРГов, которые выложились по полной для того чтобы угодить всем;
- за косяк возникший у категории "Касатики" с 21-ой точкой, которой не оказалось на карте по причине того, что её верхняя часть для данной категории была отрезана;
- за то что не смогли собрать категории "Бомберы" и тем самым нарушили ожидания приехавших экипажей данной категории;
- отдельно приносим извинение у экипажа №2 за то что на старте им было выдано два одинаковых (первых) листа с точками.

Хотим отдельно поблагодарить наших спонсоров и партнёров:

Компанию T-MAX;

интернет-магазин OFF-ROAD-SHOP;

Техцентр "УАЗ МАДИ" с интернет магазином OFF-ROAD-MARKET;

магазин 13 калибр;

и интернет-магазин PART-TIME

за предоставленные призы, содействие и помощь в проведении ФАНТОМ 2011



Сообщение отредактировал Makar - 3.10.2011, 10:41

[Makar]

Формат был конечно не наш - это мы поняли окончательно. Искать и разгадывать - это не для нас. Конечно если бы техника не подвела, было бы легче; после того, как накрылась навигация думали вообще ни чего не найдем. Но на точки просто натыкались, иногда помогали участники, за что им большое спасибо. Настрой позитивный. Привычка к рейдам все же не вышибаемая.
Места реально зачетные, потенциала куча. Лагерь блеск!!!!
К ОРГам:
Прокладывать трассу квадром это удобно, но все же машина размером больше))))) так что да простит нас природа, леса валить пришлось много и сами помялись достаточно (район точек 30-23-ф3).

Стас, напряжённо ждал твоего отзыва ибо:

район точек 30-Ф3-23 - это единственное место (ну почти ещё 33-я) куда мы не стали соваться на машинах, поскольку во первых эти точки были для Бомберов и мы экономили ресурс своих машин для возможной эвакуации, а во вторых мы не хотели накатать к Фантому №3 колею т.к. это сильно упростило бы задачу его найти. А задача состояла именно в том, чтобы отыскать проезд к нему от 23 т.к. именно 23-я была последней опорной для Ф3.
Но при этом мы там всё неоднократно протопали ногами для того чтобы убедиться, что проехать на подготовленной машине там можно (что собственно вы и сделали)!
То что вы там прорубились и случайно наткнулись на Ф3 как я понимаю целиком заслуга того, что у вас слетела навигация, ибо вас там в принципе не должно было быть!

Кстати, в зачёте Бомберы не предполагалось заморачиваться с циркулями и линейками, там поиски Фантома сводились больше к взятию опорных точек, координаты которых тупо были зашифрованы в опорных данных, а в конце от т.№23 Бомберы должны были двигаться на Ф3 определённое расстояние с определённым азимутом. Так что возможно если бы данный зачёт состоялся бы и твой Стас экипаж был бы в данной категории впечатление от формата было бы лучше.

Сообщение отредактировал Makar - 3.10.2011, 10:44

[Ась]

Стас, напряжённо ждал твоего отзыва ибо:

район точек 30-Ф3-23 - это единственное место (ну почти ещё 33-я) куда мы не стали соваться на машинах, поскольку во первых эти точки были для Бомберов и мы экономили ресурс своих машин для возможной эвакуации, а во вторых мы не хотели накатать к Фантому №3 колею т.к. это сильно упростило бы задачу его найти. А задача состояла именно в том, чтобы отыскать проезд к нему от 23 т.к. именно 23-я была последней опорной для Ф3.
Но при этом мы там всё неоднократно протопали ногами для того чтобы убедиться, что проехать на подготовленной машине там можно (что собственно вы и сделали)!
То что вы там прорубились и случайно наткнулись на Ф3 как я понимаю целиком заслуга того, что у вас слетела навигация, ибо вас там в принципе не должно было быть!

Кстати, в зачёте Бомберы не предполагалось заморачиваться с циркулями и линейками, там поиски Фантома сводились больше к взятию опорных точек, координаты которых тупо были зашифрованы в опорных данных, а в конце от т.№23 Бомберы должны были двигаться на Ф3 определённое расстояние с определённым азимутом. Так что возможно если бы данный зачёт состоялся бы и твой Стас экипаж был бы в данной категории впечатление от формата было бы лучше.

Ты же знаешь я люблю такое свинство)))как у этих точек, меня туда чутье привело...
Слушай, ну местность чума...там гонки делать и делать)))
Навигация...гм-м-м Не надо о грустном((( Становится понятно, что чем проще прибор тем он надежнее, вот ребята с нами пересекались на нивке, так они вообще ехали по обычной таблетке на новителе и точки искали намного бодрее чем мы, я был в шоке.

Сообщение отредактировал Ась - 3.10.2011, 12:46

[Irm]

Хотелось бы узнать, третья опорная точка была 38, да?

Информация по опорным точкам: