[fantom7484]

Если будет повторяться трабл с потерей тяги,буду лезть. Но сначала попробую дилеров нагнуть. Всеж таки думаю,что это из за мороза. -27-30 почти три дня стояло.

[fantom7484]

Привет читающим мой бортжурнал. Ну вот и разменял первую тысячу. Выявился такой нюанс. Пару раз после некоторого простоя (2-3 суток) включаем зажигание,ждем пока насос накачает бенз,ключ на старт,и... Индейская изба фигвам. Крутит бодро,но вспышек вообще нет,как будто катушки зажигания умыкнули. Курим,пробуем снова,и со второго,а то и с третьего раза заводиться как ни в чем не бывало. Справедливости ради,так было всего два раза. Какой либо зависимости от погоды,фаз луны и прочего не заметил. Обычно заводиться с пол цмыка. На ТО-0 задам вопрос,интересно что скажут.

Расход. Прогретый на холостых кажет 1,2-1,3 л/ч. Первые дни из салона на холостых было 1,4-1,5 л/ч, видимо все таки притирается потихоньку. Расход по пробегу специально пока не считал,хотя чеки коплю. Но кося глазом на показания штатного БК,и прикидывая в уме реал,циыфры примерно такие:город 16-19 ( какая погода и пробки),трасса 11-13. Цифры очень приблизительные,но представление о расходе дают. Ну 25 литров в городе,как в некоторых отзывах,точно нет.

В остальном авто только радует. Громкая связь у мня на первом авто,отличная вещь. С телефоном сконнектился быстро,теперь сажусь в машину,секунд через 10- пилик- соединяется с телефоном ( блютыз не забыть включить на телефоне только). Качество связи на твердую 4,можно спокойно говорить, и меня хорошо слышно.

Пара вопросов есть по работе КУ. Горячий воздух начинает дуть только на 4-м положении левой крутилки ( это когда доп.помпа включается). На первых трех как то.. прохладно дует. Хотя может это так и задумано.

Сьездил на первые более-менее серьезные покатушки. Снега было вдоволь. Хоть и стараюсь пока не рвать,но и меня дергали,и мне пришлось дергать. На стравленных шинах и второй пониженной-танк. Но динамическую стропу и шаклы приобрести надо срочно. Прокатились отлично,и жене понравилось.

Нигде ничего не бежит,и даже не потеет. А,забыл о косяке,не работает розетка в багажнике,на ТО пусть делают. Замки промазал графиткой,хотя двери и так нормально работали. Все видимые резинки пролил силиконом,хуже не будет. Сейчас уехал на работу,Патрик стоит под открытым небом,дожидается меня.

Всем спасибо,продолжение следует. Комменты приветствуются.

[nikola75]

Вот честное слово, сам не имея никакого опыта, сменил сетку в топливном модуле, без проблем.
Самое сложное, открутить от пола пассажирское сиденье. Потом снять люк в полу и вот он - топливный модуль. Дальше дело техники.

на новых машинах говорят уже так не получиться, надо бак снимать. Врут?

[fantom7484]

Да вроде нет,все так же. Лючок под пассажирским сиденьем. Правда траблы с потерей тяги у меня пропали сами собой,так что я туда не лазил. Но в Руководстве так.

[Petrol]

Да вроде нет,все так же. Лючок под пассажирским сиденьем. Правда траблы с потерей тяги у меня пропали сами собой,так что я туда не лазил. Но в Руководстве так.

Да. Он имеет уникальное свойство самоизлечиваться!!!

[fantom7484]

"Дело было не в бобине". Трабл с потерей тяги исправили на то-0. Рассогласование в работе датчиков педали тормоза было. Один датчик заменили по гарантии,на всякий случай. Потом электрик долго регулировал,чтоб они срабатывали одновременно. Теперь все гуд.

[fantom7484]

Катаю сейчас штатные 18-е Нанканги (или как правильно?). Недавно ездил на рыбалку, пять человек в машине+ шмурдяк кое какой. Километров 15 до озера дорожка была та еще. Солончак, глина, песок. Плюс недавно шли дожди, не совсем просохло. Лужи по бампер глубиной, иногда защитой КП скреб. Были места, метров по сто ехал реально боком, из колеи не мог вылезти. На второй передаче, без понижайки, просто с передком. И машин едет! Туда и обратно прошли сами, ни разу не сели. Хоть и было иногда очково, что вот вот стащит в кювет. Главное газом правильно работать, и ни в коем случае не вставать, только ходом. Конечно, это не лесовозная колея была, и не триальная трасса, но все же! Был приятно удивлен таким поведением чисто шоссейной резины. И на асфальте не шумная. В общем отложил пока мысли о летней резине, буду катать штатную. Для моих потребностей отличный вариант!
Р.С. увидел тут в фирменном инет магазе ветровики на Патра, комплект около 1600. Кто брал в других местах, это нормальная цена? На 2 косых набрать ченибудь, так еще и доставка бесплатная.

Сообщение отредактировал fantom7484 - 23.7.2016, 13:39

[romabexa]

Если под ветровиками ты подрузамеваешь дефлекторы,те что на двери клеяться из оргстекла,то у нас они стоят в районе 500рублей.Как у вас с ценами не знаю.))))

[fantom7484]

Ну да,дефлекторы. 500 рублей,во как? Ну не буду торопиться с заказом,пошукаю в магазах и на рынке.

[fantom7484]

Добрый час всем читающим. Итак, пол страны замерзает, и Омск не исключение. А что Патриот? Да ничего. Стойко переносит тяготы и лишения, так сказать.
К зиме немного подготовился. Фирменный намордник из инет магагазина Уаз, нечто вроде автоодеяла из подручных средств (дорнит). Кста особого эффекта от укрывания двига не заметил, ну может остывает дольше. Воздухан развернут по камасутре в подкапотное, а на патрубок надел алюминевую гофру от вытяжки, закрепил стяжками и направил на теплозащитный экран над выпуском. Приблуда спорная, в плюсе не замерзнет вентиляция картера, в минусе потеря мощности от теплого воздуха. Что скажете?
Все шланги ОЖ, впрочем как все резиновое в машине, периодически обрабатываю силиконом из баллончика. Так вот на днях при запуске в -30 один из шлангов таки зассал, коротенький такой, от термостата. Именно его я ни разу не силиконил! Подтяжка хомута спасла отца русской демократии. Все остальные ни разу даже не запотели. Силикон-наше все?
Штатный акум Исток вывозит без вопросов (пока новый?) . Заводит после 3-х дневной стоянки на улице при -25,-30. Масла тоже. В агрегатах везде заводское, но даже при -30 остаются вполне работоспособными, хотя и густеют конечно. Так что до ТО-1 менять их не буду. В двиге дилерский 5w40 вроде Лукойл, тоже вопросов нет.
Из косяков, связанных с холодами. Один раз при запуске вылезла ошибка 4wd на БК. После поогрева и повторного запуска исчезла. 4вд работает штатно, так что спишем пока на мороз.
Ну и не нравится мне, что стекло на водительской двери все таки не отходит до конца в движении. Зона зеркала чистая, а вот посмотреть налево уже проблематично. Что подскажете, коллеги?

Ну и прикольное. Был недавно на покатушках с нашим клубом. Екарный бабай! Если бы я не ехал 10-м в колонне, никогда бы не подумал, что там можно проехать на полностью стоковом Патриоте! Теперь я хоть примерно представляю, на что способна моя машина!
Да, ребята, кто еще не поставил защиту РК-НАСТоятельно рекомендую это сделать. Мне уже спасла если не раздатку, то моторчик точно.
Всем мир, жду коментов.

Сообщение отредактировал fantom7484 - 20.11.2016, 23:40

[гаражmen]

Добрый час всем читающим. Итак, пол страны замерзает, и Омск не исключение. А что Патриот? Да ничего. Стойко переносит тяготы и лишения, так сказать.
К зиме немного подготовился. Фирменный намордник из инет магагазина Уаз, нечто вроде автоодеяла из подручных средств (дорнит). Кста особого эффекта от укрывания двига не заметил, ну может остывает дольше. Воздухан развернут по камасутре в подкапотное, а на патрубок надел алюминевую гофру от вытяжки, закрепил стяжками и направил на теплозащитный экран над выпуском. Приблуда спорная, в плюсе не замерзнет вентиляция картера, в минусе потеря мощности от теплого воздуха. Что скажете?

Да, это наше,сибирское.
Теряем в кислороде,выигрываем в перемерзании сапуна

Никак не могу свое фото вставить ,с гофрой к коллектору.

А,совет,закрой войлоком трубку из клапана в ресивер,в ней все замерзает,а потом полная задница.

Вот чо хотел узнать,эта проблема в евро4 как-нибудь решена?

Сообщение отредактировал гаражmen - 21.11.2016, 6:21

[fantom7484]

И так весь двиг укрыт,еще и трубку отдельно утеплять?

[vvs]

Молодец! Правильный хозяин, правильная эксплуатация.
А клубные покатушки именно с такой целью и затевались. Научится пользоваться своим автомобилем на бездорожье. Народу много, застрять не страшно - вытащат, так что можно довольно смело искать предел, и для машины, и для себя. Плюс, вырабатываются навыки и преобретается личный опыт, которые в будущем существенно повысят проходимость автомобиля.

[гаражmen]

И так весь двиг укрыт,еще и трубку отдельно утеплять?

Ага,все решает трубка

В закрытом движке не вижу смысла ,остынет он раньше или позже,в чем разница7
Вот трубка ,то да,там жизневажно,у меня масло вылетело недалеко от дома,повезло.

А и еще ,морду закрой ,без щелей

[fantom7484]

Ну да,в штатном наморднике щели немаленькие.

[гаражmen]

Ну да,в штатном наморднике щели немаленькие.

есть штатный7

[fantom7484]

Ну штатный в смысле куплен в официальном уазовском магазине.

[Afg4x4]

стекло на водительской двери все таки не отходит до конца в движении. Зона зеркала чистая, а вот посмотреть налево уже проблематично.

Поиграй с направлениями потока, у меня отходит при направлении "лицо", и "лицо-ноги", если очень худо, то вторая печка в помощь.



Сообщение отредактировал Afg4x4 - 21.11.2016, 21:45

[fantom7484]

Мне вот на Драйве попался пост про печку. У человека с завода!! были перепутаны местами шланги печки на моторном щите. В основном радиоторе печки была воздушная пробка,и грел он не весь. Поменял местами шланги,пробку выгнало,и печка зажарила как чумачедчая,рука еле терпит. Вот нет ли и у меня такой засады? Да,воздух дует хорошо теплый,но ни разу не горячий. Прям руки зачесались проверить,но пока в командировке.

[NastyaPar]

Поздравляю Мой любимый цвет. Да и вообще сочетание цветов в нем фантастическое

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk