7 страниц V « < 5 6 7  
Путешествие из Петербурга в Москву
Afg4x4
сообщение 15.11.2018, 1:15
Сообщение #121


Чемпион


Группа: Филиал Мск
Сообщений: 6 352
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва, Н. Черемушки, тел. 8-916-679-3544
Пользователь №: 77
Спасибо сказали: 1108 раз(а)


CиБи 27MHz: Афг (Мелкое Белко) (3А-38831)
Afg4x4



Цитата(immortal @ 13.11.2018, 23:09) *

А чего там в датчиках?

врут-с
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 6.1.2019, 21:23
Сообщение #122





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Заменил шланг, который от воздушной заслонки идёт к двигателю (старый под хомутами протерся до дыр). При снятии рхх выяснилось что отвалилась колодка, т.е. он просто не работал от слова совсем. rofl.gif . Снял, почистил. После установки и подсоединения рхх двигатель завелся с первого раза и устойчиво работал без всяких дополнительных манипуляций типа "держать нажатой педаль газа", "нажимать и удерживать педаль газа после того как двигатель запустился" и т.п. После первого запуска обороты были около 1300, после нескольких запусков и пробной поездки обороты хх примерно 1100. Однако окончательно проблема не устранена. При движении иногда двигатель резко теряет тягу и автомобиль дёргается - 1-3 рывка подряд. При общей продолжительности пробной поездки около 15 минут один раз заглох. В целом работа двигателя на холостых оборотах стала значительно лучше.


Спасибо сказали:
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 14.1.2019, 13:19
Сообщение #123





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Окончательно проблема не устранена. Даже после непродолжительной работы двигателя на холостых оборотах без нагрузки - глохнет. Поставил новый регулятор холостого хода - не помогло. Попробую заменить датчик положения дроссельной заслонки.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
VladislaV
сообщение 14.1.2019, 13:31
Сообщение #124





Группа: Пользователи
Сообщений: 18 702
Регистрация: 3.1.2008
Из: г.Тверь
Пользователь №: 5 243
Спасибо сказали: 2431 раз(а)


CиБи 27MHz: 3I-1289
VladislaV_200



Цитата(immortal @ 14.1.2019, 13:19) *

Окончательно проблема не устранена. Даже после непродолжительной работы двигателя на холостых оборотах без нагрузки - глохнет. Поставил новый регулятор холостого хода - не помогло. Попробую заменить датчик положения дроссельной заслонки.

А в Твери не бываешь?
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 27.1.2019, 12:04
Сообщение #125





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





В Твери бываю проездом в Торжок.
Намечалась поездка в ближайшие дни, но возникла проблема. Есть подозрение что перестал заряжаться аккумулятор. Расплавился один из предохранителей; какой именно - не разбирался. Замена предохранителя не дала результатов. Предполагаю что где-то или обрыв провода, который от генератора идёт, или плохой контакт.
Вопрос - если тот провод, который от генератора идёт отсоединить и проложить другой "временный" напрямую к аккумулятору, естественно с врезанным предохранителем - правильная ли будет такая схема или что-то ещё должно быть кроме провода?

Датчик положения дроссельной заслонки заменить не смог. Разворотил головку одного из болтов, но не открутил. Погода пока не позволяет работать на улице. Наверное будет проще снять заслонку целиком и разобрать дома в тепле.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
VladislaV
сообщение 27.1.2019, 12:51
Сообщение #126





Группа: Пользователи
Сообщений: 18 702
Регистрация: 3.1.2008
Из: г.Тверь
Пользователь №: 5 243
Спасибо сказали: 2431 раз(а)


CиБи 27MHz: 3I-1289
VladislaV_200



Ладно, будет время и желание - приезжай, попробуем вот по этому алгоритму посмотреть Сканматиком.
горячий двоит/троит, подробности инсайд

Я себе просто толстый плюсовой провод кинул от аккума на гену, без предов. Вроде, когда все кидали так и отписывались, про преды не упоминалось. crazy.gif Еще, пишут, полезно минусовой кинуть от аккума на какую-нибудь шпильку впускного коллектора.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
Barabashka
сообщение 27.1.2019, 14:50
Сообщение #127





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 598
Регистрация: 27.8.2008
Из: Одесса
Пользователь №: 16 245
Спасибо сказали: 441 раз(а)





Цитата(immortal @ 27.1.2019, 11:04) *

Вопрос - если тот провод, который от генератора идёт отсоединить и проложить другой "временный" напрямую к аккумулятору, естественно с врезанным предохранителем - правильная ли будет такая схема или что-то ещё должно быть кроме провода?

Будет лучше, чем со штатным. У меня 25ммкв напрямую с гены на аккум уже много лет. Правда, штатный, через стартёр тоже не снимал. Плюс - по 16кв с "-" клеммы на движок и на кузов, заменил штатные "сопли".
Единственно - предохранитель там никакой не нужен.
Но вот со штатным предом желательно разобраться - какой именно оплавился.
Если сечёшь в электрике хоть немного, а проблема с предом в подкапотном блоке - там всё можно решить "малой кровью" - конструкция блока "модульная", если можно так сказать, все цепи набраны проводами с клеммами, и куча свободных гнёзд. Так что восстановить пропавшую цепь - не проблема.
А можно и блок на разборке найти. Я себе взял, хочу через него все подкапотные доп. прибабахи организовать, чтобы культурненько было. На разборе, у нас по кр. мере, в 3 раза дешевле, чем новый в магазине.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 2.2.2019, 17:16
Сообщение #128





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Проблема с отсутствием зарядки аккумулятора оказалась в плохом контакте на генераторе. Какое-то время тому назад открутилась гайка от генератора и провод отвалился совсем. Только, как сегодня выяснилось, открутилась не одна гайка а обе. Когда я прикручивал в предыдущий раз - видимо клемма прижалась к пластиковой обшивке генератора и ток от генератора кое-как шел. Но настал момент и контакт пропал. В общем снял генератор, поставил 2 гайки, прикрутил. Теперь работает (тьфу три раза). В процессе решил-таки заменить датчик положения дроссельной заслонки. Снял заслонку целиком, выкрутил сломанный болт, заменил датчик, собрал. По первому впечатлению стало лучше чем раньше, но все равно двигатель глохнет.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
отец Виктор
сообщение 2.2.2019, 20:04
Сообщение #129





Группа: Филиал Мск
Сообщений: 6 160
Регистрация: 15.6.2007
Из: М.О., Щёлковский р-н, с.п. Медвежьи Озёра, тел. 8-919-998-10-42, УАЗ Патриот 2006 года.
Пользователь №: 2 025
Спасибо сказали: 1060 раз(а)


otec_viktor



Вот и я не могу понять. То нормально работает, то вдруг падают обороты, вплоть до выключения двс.
Не постоянно, но иногда это происходит.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
mppv
сообщение 2.2.2019, 21:31
Сообщение #130





Группа: Пользователи
Сообщений: 895
Регистрация: 26.5.2009
Из: СПб
Пользователь №: 37 742
Спасибо сказали: 171 раз(а)





Цитата(immortal @ 2.2.2019, 17:16) *

Проблема с отсутствием зарядки аккумулятора оказалась в плохом контакте на генераторе. Какое-то время тому назад открутилась гайка от генератора и провод отвалился совсем. Только, как сегодня выяснилось, открутилась не одна гайка а обе. Когда я прикручивал в предыдущий раз - видимо клемма прижалась к пластиковой обшивке генератора и ток от генератора кое-как шел. Но настал момент и контакт пропал. В общем снял генератор, поставил 2 гайки, прикрутил. Теперь работает (тьфу три раза). В процессе решил-таки заменить датчик положения дроссельной заслонки. Снял заслонку целиком, выкрутил сломанный болт, заменил датчик, собрал. По первому впечатлению стало лучше чем раньше, но все равно двигатель глохнет.

Когда генератор снимал - щётки проверил?
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 5.2.2019, 8:35
Сообщение #131





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Цитата(отец Виктор @ 2.2.2019, 20:04) *

Вот и я не могу понять. То нормально работает, то вдруг падают обороты, вплоть до выключения двс.
Не постоянно, но иногда это происходит.

И у тебя такая-же хрень? shok.gif
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 5.2.2019, 8:55
Сообщение #132





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Цитата(mppv @ 2.2.2019, 21:31) *

Когда генератор снимал - щётки проверил?

Нормальные щетки, проблема не в них. Был плохой контакт на "+" генератора.

Сообщение отредактировал immortal - 6.2.2019, 0:12
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
immortal
сообщение 4.4.2019, 8:19
Сообщение #133





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 2.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 44 433
Спасибо сказали: 118 раз(а)





Заменил датчик расхода воздуха. Первые поездки результата не дали. Решил скинуть ошибки в БК, куда-то не туда нажал и БК выдал "нет связи". Нашел инструкцию, подключил. Покатался немного - все то-же самое. Автомобиль постоял несколько дней, после чего двигатель завелся с первой попытки и не заглох. Пока не прогрелся обороты плавали, а потом двигатель стал работать без перебоев и не глохнет на холостых оборотах. БК выдает ошибку "богатая смесь".
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
« Предыдущая тема · Опыт эксплуатации · Следующая тема »
 

7 страниц V « < 5 6 7
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Интернет-магазин PART-TIME.ru