![]() |
![]() |
Вопрос - Экспрессответ, Задаём вопрос и ждём ответ. |
myshketer |
![]()
Сообщение
#6261
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 433 Регистрация: 25.9.2014 Из: Львов, Украина Пользователь №: 47 376 Спасибо сказали: 1145 раз(а) ![]() ![]() |
В руководстве по эксплуатации такого точно нет. А на просторах всякий, кто обзавелся елм или чем-то подобным, настоятельно рекомендует после замены любого датчика делать сброс адаптаций.
![]() |
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6262
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Теперь и у тебя есть елм, пригодится.
![]() |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6263
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Непонятное обнаружилось после 10 лет эксплуатации "Патриота" Евро-3. При езде в декабре этого года стал иногда слышать короткий ,1-2 секунды, скоблящий звук со стороны левого борта , как будто из под порога. Со временем продолжительность звука стала увеличиваться до 5-6 секунд. Происходит это спонтанно! Звук стал больше похож по силе и тону на стравливание воздуха редукционным клапаном (пердуном,- как его раньше называли) ресивера воздушной системы тормозов грузовых машин. Звук раздаётся только на ходу, и проверить, откуда - невозможно. Может из глушителя, может из бака...- сплошное гадание. Машина при этом едет нормально, БК ошибок не выдаёт. Возможно у кого-то случалось подобное?
Сообщение отредактировал vash - 27.12.2020, 7:12 |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6264
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Непонятное обнаружилось после 10 лет эксплуатации "Патриота" Евро-3. При езде в декабре этого года стал иногда слышать короткий ,1-2 секунды, скоблящий звук со стороны левого борта , как будто из под порога. Со временем продолжительность звука стала увеличиваться до 5-6 секунд. Происходит это спонтанно! Звук стал больше похож по силе и тону на стравливание воздуха редукционным клапаном (пердуном,- как его раньше называли) ресивера воздушной системы тормозов грузовых машин. Звук раздаётся только на ходу, и проверить, откуда - невозможно. Может из глушителя, может из бака...- сплошное гадание. Машина при этом едет нормально, БК ошибок не выдаёт. Возможно у кого-то случалось подобное? Сегодня заглянул на машину из ямы и увидел, что на усилителе корпуса КП висят капли чего-то! Провёл тесты, по которым определил, что это антифриз, и следы его течения привели к шлангу на штуцере забора ОЖ для печек. (шланг от штуцера идёт к насосу отопления). Штуцер расположен в правой нижней части рубашки охлаждения двигателя, как раз над стартёром. Вывод: из-за неисправности крышки расширительного бачка при создании высокого давления сброс давления в системе охлаждения происходил не через клапан крышки, а через слабое место в соединениях шлангов, которым оказалось шланг- штуцер. Знаю случаи, когда при неисправной крышке, в результате очень высокого давления в системе ОЖ , не только "травили" слабые места, но и срывало шланги с мест крепления. Почистил клапан крышки, ослабил пружину, закрутил крышку на место, завёл машину и поехал. Подобного пердежа не наблюдалось, полёт прошёл нормально! |
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6265
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Странно, что был "пердеж", потому что там должно было лить антифризом.
Не затягивать крышку расширительного бачка, чтобы что-нибудь не лопнуло, - старая фича. |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6266
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Странно, что был "пердеж", потому что там должно было лить антифризом. Не затягивать крышку расширительного бачка, чтобы что-нибудь не лопнуло, - старая фича. Согласен. После коротких пердежей я смотрел машину из ямы и не обнаруживал подтёков жидкости, а после длительных - обнаружил. Если не грешить на это, то остаётся - на левый бак. Я впервые за много лет в это время не заправлялся до 1/3 правого бака, и левый бак был пустой. Возможно ли такое,что левый бак, находясь пустым долгое время, из-за какой-нибудь неисправности в топливной системе был сильно разряжен или наоборот- получил избыточное внутреннее давление, в результате выравнивания внутреннего давления с атмосферным через какие-нибудь хода, включая крышку бака, издавал эти звуки? Ведь звуки исходили, по моим ощущениям, со стороны левого бака. |
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6267
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Может, наверно. Надо попробовать открутить крышку заливной горловины бензобака, будет ли "пшик". Если будет пшикать, то проверить и продуть шланг от адсорбера к левому баку. На шланге должен стоять такой треугольный пластмассовый клапанок, который продувается только в одну сторону, по-моему в сторону бака, мог залипнуть.
|
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6268
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Может, наверно. Надо попробовать открутить крышку заливной горловины бензобака, будет ли "пшик". Если будет пшикать, то проверить и продуть шланг от адсорбера к левому баку. На шланге должен стоять такой треугольный пластмассовый клапанок, который продувается только в одну сторону, по-моему в сторону бака, мог залипнуть. Сегодня с утра, при минус 30, проехал 31 км. и никакого пшика не было, подтёка ОЖ не наблюдалось. Левый бак был, как обычно, заправлен наполовину. Ранее, после пробега 2-3 км., начинался "праздник". Будем, как говорится, наблюдать. Сообщение отредактировал vash - 29.12.2020, 6:31 Спасибо сказали:
|
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6269
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Когда начал искать причину "пердежа", решил проверить систему вентиляции картера двигателя. Начал с осмотра клапана вентиляции, но снять крышку клапана не смог! Давай искать по форумам подобный клапан евро 3, и не нашёл,- как это сделать. Везде крышки крепятся тремя болтами, а у моей крышки их нет! Совсем другая конструкция. Посоветуйте, пожалуйста, как добраться до клапана? Фото прилагаю. Применять газовый ключ не рискую. Возможно, нужен какой-то спецключ?
![]() ![]() Сообщение отредактировал vash - 31.12.2020, 6:20 |
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6270
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Да, я такого не видел.
На первом фото, похоже, крышка с горизонтальными пропилами поворачивается. Но на втором фото, вроде как, в эти горизонтальные пропилы заходят язычки-защелки, располагающиеся на горловине самой крышки. Вот что я смог разглядеть по фото. ![]() Вот что я нашел. Вроде как легче крышку поменять за 3500. https://www.drive2.ru/l/556850413739966547 И там же, по ссылке в комментах с ответом завода. Плохи дела... https://www.drive2.ru/c/517076130360983903 Сообщение отредактировал VladislaV - 31.12.2020, 14:13 |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6271
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Спасибо, VladislaV! Помог здорово. Теперь понятно, что делать с этим чудом. Если немцы выпускают такие клапана, то, наверное, есть смысл поискать их среди немецких марок автомобилей? Но, а если нет, то придётся или колхозить или менять крышку клапанов на другую, что весьма не рационально, но приходится, как, впрочем, подобное свойственно в целом для России, к сожалению! Надо отдать должное немецкой крышке,- вот уже 10 лет ей, а она и клапан даже не "потеют" в условиях резко-континентального климата. Тьфу,тьфу... конечно. С Новым годом!!!
Сообщение отредактировал vash - 2.1.2021, 5:15 Спасибо сказали:
|
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6272
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Спасибо, VladislaV! Пожалуйста! Да уж, наши стараются фигню налепенить и продавать как будто так и надо. Тот же клапан в нашей крышке прикручен тремя простыми саморезами в мясо крышки. Чуть перетянул и резьба поехала. В то время как в каком-то сраном фильтре гбо все делали корпуса скручены винтами, вкручивающимися во вплавленные металлические гайки, что намекает на большее удобство, большую надежность. |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6273
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Накопал в инете по замене мембраны крышки вентиляции карт. газов. Оказывается ранее мембрана не заменялась, а заменялась крышка клапанов в сборе с мембраной. Поэтому та крышка, которая на моих фото (пост 6269) сидит на крышке клапанов (какая то туфталогия ) закреплена клеем и защёлками. Можно, оказывается, её открыть и заменить или очистить мембрану, но это непросто сделать. Равнозначно по трудозатратам будет, скорее всего, заменить крышку клапанов на родную ЗМЗэвскую, потому как есть большой риск при снятии мембранной крышки угробить её. В моём случае мембрана заменяется или чистится после снятия крышки клапанов изнутри. Вот, заменить её, на какую, вопрос для меня - открытый, буду изучать. https://vanos-bmw.ru/membrana-bmw.html
Сообщение отредактировал vash - 4.1.2021, 4:58 Спасибо сказали:
|
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6274
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Вчера снова началось "хрюканье"! И у меня закралась мысль:- а не подшипник ли опоры заднего карданного вала выдаёт это? Ведь не зря же бывалые шофера советских грузовых машин, имеющих опору заднего карданного вала, называли эту опору поросёнком. "Пердёж" у моего "Патра" очень похож на "хрюканье".
|
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6275
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
Типа как на детской машинке крутнуть колесо и оно крутится не ровно, а молотит туда-сюда?
Попробуйте, потрясите задний кардан или вообще его снимите на пару поездок. |
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6276
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Карданам осенью сделал регламентные работы - там всё в порядке. Можно ли смазать подшипник опоры без её снятия?
|
||
|
|||
VladislaV |
![]()
Сообщение
#6277
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 791 Регистрация: 3.1.2008 Из: г.Тверь Пользователь №: 5 243 Спасибо сказали: 2444 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: 3I-1289 ![]() ![]() |
По-моему, нет, там места нет, надо разбирать.
|
||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6278
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Понял. Дождусь тепла, разберусь с причиной хрюканья. Спасибо!
Сообщение отредактировал vash - 13.1.2021, 3:32 |
||
|
|||
mppv |
![]()
Сообщение
#6279
|
||
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 896 Регистрация: 26.5.2009 Из: СПб Пользователь №: 37 742 Спасибо сказали: 171 раз(а) ![]() ![]() |
|||
|
|||
vash |
![]()
Сообщение
#6280
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 41 699 Спасибо сказали: 3 раз(а) ![]() CиБи 27MHz: baty ![]() |
Подшипник закрытый, без снян опоры нельзя. Проще всего поменять подшипник с опорой без снятия кардана. Подшипник, новый, перед установкой вскрыть и смазать. Опору, без отделения её от карданов, не заменишь. Отделить опору от карданов легче после снятия карданов в связке с опорой! Спасибо за участие! Сообщение отредактировал vash - Вчера, 7:29 |
||
|
|||
![]() |
Зарегистрировано на patriot4x4.ru
Дизайн форума — Студия Artnewage ![]() |