Это постановочное фото, изображает тонущий Титаник



Да

Могу сказать точно, что просто переходы не помогут, надо ещё просмотры и время проведенное на сайте. А так же переходы должны быть не с одного сайта, а с нескольких.

Вот тут доставка бесплатная

Быль, рассказанная сегодня на работе дежурным. работал он тогда в ЖЭКе. Заявка на прочистку канализации в квартире.
Последний этаж унитаз. Вода стоит.
Осматриваются. Ревизок нет!
Засовывают трос в унитаз и поступательно вращательными движениями углубляют его.
Идет хреново, но ушел весь.
Тянут назад. Вышел на конце его носок!!!
Епта, кто-то носок в унитаз смыл, вот и засор. Но вода не уходит! Суют ещё раз. Но тут звонок в дверь.
На пороге стоит сырой мужык в халате и спрашивает: “Вы у меня носок… украли?”
!!!
Мужик в соседней квартире моется под душем. В трубах что-то шуршит!
Вдруг крышка унитаза поднимается, от-туда появляется какая-то хрень в
.овне, волосах и т. д. начинает вращаться, цепляет висящий на полотенце сушителе носок и исчезает назад…
Хорошо, что с очка 5-ть минут назад слез…

http://amarok2014.ru/



М-да от Амарока кузов и двигатель, остальное ГАЗ 66 и прочие разработки отечественного автопрома.




как они красиво обозвали раздатку от ГАЗ 66

Поздравляю !!!!

Около 50 километров бездорожья

Собиралось нас три экипажа, в итоге поехали одним.

Стартовали мы со своей базы близ города Медынь. Утро выдалось сонным, плотно затянутое небо нагоняло желание поспать по дольше, но погрузившись в машину мы выдвинулись к точке старта в деревню Строево.






Настроение было боевое, хотя и сонное, вот мы доехали до первой лужецы.



Осенний лес в Калужсой области



Дорога почти ровная, иногда встречаются лужи по глубже, но все проходится на одном дыхании как выяснилось на заднем приводе. Хабы мы включить забыли, точнее не подумали что в сервисе их отключили, а шины Simex гребут так, что складывается ощущение что дно твердое, а не заилиное.


Добираемся до большой бобровой плотины и идем разведывать дорогу, которая скрывается за поворотом.



Да, глубина для нас критичная.





Находим объездную дорогу, которая идет буквально в двух метрах от плотины.



Поехали!



Обилие дождей сделали свое дело, после брода очень много луж, но дно везде твердое, проходим все на одном дыхании.






Соскальзываем в колею от Урала, минут тридцать выбираемся. Ощущение в машине как - будто мы легли на бок.



Не спешно выбравшись на лебедке, едем дальше и в буквальном смысле прилипаем к грунту.





Обед, главная составляющая успеха


Дальше нас ждал брод, который стал роковым местом в нашей небольшой экспедиции. Кто же знал, что плохо прикрученный в сервисе бензонасос запустит в бак ил с водой, который забил всю систему питания.



Наши спасатели.





Попытка реанимировать автомобиль.



Вот только не надо рассказывать, что в одну машину ехать плохо, надо обязательно искать компанию и т.д. Сами все знаем, просто нас изначально набиралось три автомобиля, но по некоторым обстоятельствам никто кроме нас не смог поехать, а как говорится охота пуще неволи.

Починив автомобиль мы планируем вернуться сюда и закончить начатый маршрут, но уже в следующем году.

Ссылка на полный альбом http://photo.qip.ru/users/andrey3163/151221770/

Ссылка на видео, как наши спасители проходят брод:

http://photo.qip.ru/users/andrey3163/video...80147c1bd/view/

http://photo.qip.ru/users/andrey3163/video...801370758/view/

Можно ещё один экипаж к нам приписать Легыч стартовый 902

12000 лебедки очень медленные сами по себе, да и токопотребление выше, чем у 9000-9500

На личном опыте 9500 всегда хватает что бы вытянуться, на крайний случай блок усиления, но в жизни использовал блок если перенаправить усилие или дать меньшую нагрузку на аккумулятор.

Так и было участие в конкурсах по желанию.

Тут + 28 докатываем трассу, готовим конкурсы, так что не до вестей с полей.

Фото из лагеря

Координаты лагеря N 57 20,356 E 33 04.230 Проезд к Базовуму лагерю только от д.Турская.

Для тех, кто следует от Москвы:

Со стороны Торжка (Ржева) не доезжая до моста и г. Осташков 500 м. (или около того) поворачиваем на д. Дубок (на право), на этом повороте стоит заправка CДЛ (больше заправок не будет, рекомендуем заправляться по полной). Далее движемся все время по асфальту на д. Дубок, проезжаем Сорогу, Лещины, слева оставляем Чёрный Дор, далее Мошенка (здесь асфальт заканчивается и начинается грейдер, для более комфортного передвижения рекомендуем стравить давление в шинах в зависимости от типо-размера резины до 1,5 – 1 атм.) проезжаем Красуху, указатель на Глебово (которое остается справа). Далее через Ореховку, придерживаясь главной дороги, направляемся в сторону д. Турская. Перекрёсток с указателем «Турская 0,5» (справа синяя остановка). Сразу за указателем поворот налево, далее лесная дорога до лагеря.




Для тех, кто следует от Питера:

Если вы будете двигаться со стороны Валдая то, схема проезда следующая: От самой северной точка оз. Селигер едите через Полново, Сосницу, После Сосниц через несколько километров будет поворот на лево, в сотрону оз. Полоновка и на перекрёстке с указалем, указывающим на лево на Турская 0,5 (там еще слева синяя остановка). поворачиваем направо, после чего двигаемся по лесной дороге до лагеря.

Они покраску меняли, теперь красят по другому. Обещают что слезать не будет.
Плюс очередную модернизацию делают, по подготовке к покраске и изменении технологии.
Я на производстве OJ бываю раз в пол года.

Для желающих посетить:
Бориса Павловича Чернова
в НИИССХ им. Бакулева необходимо иметь паспорт для заказа пропуска.
Отделение ОХЛИП 12 палата.
Время посещений:
Выходные дни с 12 до 15
Будни с 17 до 19

Форум не место личных разборок.
Все что относится к личным разборкам будет удаляться.
Следующий раз вместо +10 в гору будет отдых на пару дней.

Вот ещё статья про эксплуатацию динамических строп http://www.part-time.ru/dinamicheskie_stropy

Про стропы вот тут можно прочитать.

Пистолет, не пойдет, для пистолета нужен рессивер.

Снова предлагаю не отходить от темы, а то все скатиться опять а срачу. Три последних сообщения перенесены в треп.

1. Создал я. Где я написал что не я создал?
По моему все однозначно в теме.
2. Ничего не решал просто вынес срач из раздела предназначенного для отчетов.

Мне как участнику форума личные обиды не интересны, а вот прочитать отчеты и посмотреть фотографии мне интересно.
Так почему я должен читать все то, что вы хотите выплеснуть друг на друга?

Игорь (DIV), лично тебе предупреждение за оскорбление других участников форума.

По поводу всего "обсуждения" не относящегося непосредственно к теме ПВД можете любоваться своими высказываниями в трепе.

В виду того, что вариантов много, то предлагаю начать с инструкции, там описаны самые простые ситуации. Может ещё стоит посмотреть контакты на разъеме диагностики.