2 страниц V < 1 2  
горячий двоит/троит, подробности инсайд
mppv
сообщение 12.1.2019, 15:27
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 885
Регистрация: 26.5.2009
Из: СПб
Пользователь №: 37 742
Спасибо сказали: 171 раз(а)





Цитата(Ranger @ 12.1.2019, 11:05) *

Газоанализатор, с последовательным отключением подозреваемых цилиндров, мотор тестер и сканер, по отдельности и в совокупности.

Анализ делается по нескольким тестам и проверкам. Все проверки, при современных возможностях, можно выполнить без разборным методом. В том числе и правильность установки фаз ГРМ.
По совокупности данных можно поставить единственно правильный и однозначный диагноз.

Манометры и прочее доп оборудование ни кто не отменяет, но в большинстве случаях - они только подтверждают явно присутствующий дефект.
В простом варианте его может быть вполне достаточно.

И ни кто не запрещает проверить, тем что есть, исключить явные дефекты. И если простыми методами дефект не находится, то дешевле обратиться к специалисту, для дальнейшего поиска неисправности в системе.
Это совсем не дорогие процедуры, как многие думают.
Главное найти своего доктора, а не бегать по шарлатанам.
Вот тут и должен помочь форум. Вместо "добрых" советов типа "поменяй тото и тото, а вдруг поможет", - посоветовать грамотного специалиста,с опытом работы по данным авто и наличием проф оборудования.

Газоанализатор, мотор-тестер и сканер имеют возможность непосредственно измерять давление в цилиндре?
Наверное, Вам, как специалисту функции такого оборудования более известны.
Простой метод - манометром/компрессометром - стоит 700 рублей (сам компрессометр).
А сколько стоит "дешевле обратиться к специалисту ... Это совсем не дорогие процедуры ..."?
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
Ranger
сообщение 13.1.2019, 14:55
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 1.4.2015
Из: СПб
Пользователь №: 61 734
Спасибо сказали: 114 раз(а)





Цитата(mppv @ 12.1.2019, 15:27) *

Газоанализатор, мотор-тестер и сканер имеют возможность непосредственно измерять давление в цилиндре?
Наверное, Вам, как специалисту функции такого оборудования более известны.
Простой метод - манометром/компрессометром - стоит 700 рублей (сам компрессометр).
А сколько стоит "дешевле обратиться к специалисту ... Это совсем не дорогие процедуры ..."?

В среднем, диагностика системы управления и проверка мотора уаз, стоит от 1000 до 2000 руб.
В эту же стоимость входит: анализ всех полученных данных, консультация и расчет стоимости ремонта.

Цитата(madclone @ 12.1.2019, 11:35) *

Единственный вопрос, который гложет мой усохший гипофиз - откуда вода в свечном колодце в таком количестве?!?!?

так, если предположить, что мой спектральный анализ жидкости неверный и это НЕ вода (честно скажу, палец догадался лизнуть только постфактум, возможно уже всю сладость стёр об перчатки :) ну и антифриз врядли будет парить из колодца или превращаться в лёд... да и на ощупь вода водой, никакой маслянистости и запаха).... Антифриз в колодец может как то попасть? Днище поршня чёрное. еслиб антифриз лил в горшок, то он не был бы чёрным.


Антифриз может попасть в цилиндр. В свечной колодец, сам, он точно, ни как попасть туда не может.
В вашем случае это самая обычная вода.
Подсказка как она туда попала - очень простая: возьмите ведро воды и медленно лейте по лобовому стеклу.
Через минут пять откройте капот и все сами увидите)))).
Далее, решение вопроса пол часа с перекуром.

НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
VladislaV
сообщение 13.1.2019, 16:42
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 18 251
Регистрация: 3.1.2008
Из: г.Тверь
Пользователь №: 5 243
Спасибо сказали: 2362 раз(а)


CиБи 27MHz: 3I-1289
VladislaV_200



Цитата(Ranger @ 13.1.2019, 14:55) *

В среднем, диагностика системы управления и проверка мотора уаз, стоит от 1000 до 2000 руб.

Подешевело? lol.gif
Цитата
Работа по диагностированию двигателя и эсуд и проверкой установки фаз мотортестером, Вам будет стоить в пределах 3000 р.
Перепрошивка эбу на завод, с сохранением копии и возвратом ее в эбу, Вам будет стоить - 4 тр.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
Ranger
сообщение 16.1.2019, 12:12
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 1.4.2015
Из: СПб
Пользователь №: 61 734
Спасибо сказали: 114 раз(а)





Цитата(VladislaV @ 13.1.2019, 16:42) *

Подешевело? lol.gif

Не подешевело, а за три с лишним года - не подорожало.
Проверка сканер (датчитки и тд) - 1000 руб
ГА (газоанализатор)- проверка качества горения, клапана и тд - 600 р
Проверка вв (высоковольтной части) осцил - 600 за 4 цилиндра
Проверка фаз грм без разбора (мотор тестер) -1200
Проверка давления топлива - 600 (1200 на старом уазе)
Я вам предлагал комплексную проверку всех основных систем в пределах 3000 р, в чем лол???
Перепрошивка и анализ вашего ПО, это отдельная работа и совершенно другое оборудование и другой уровень.
4 тр за 2 перепрошивки (туда сюда), с сохранением оригинала и анализом - это почти за даром. Опять в чем лол??
Вас все эти условия не устроили, ваше право и ваше решение.

В большинстве случаях, если в авто ни кто не лазил, для поиска хватает половины описанного.
Ребята, кто приезжал ко мне с форума не дадут соврать.
Но когда в авто и в ПО полазили все кому не лень, и тебе говорят - найдите с гарантией, быстро и это мне надо, а это нет, то я вам сказал и скажу, у меня так не получится.
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
VladislaV
сообщение 16.1.2019, 13:02
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 18 251
Регистрация: 3.1.2008
Из: г.Тверь
Пользователь №: 5 243
Спасибо сказали: 2362 раз(а)


CиБи 27MHz: 3I-1289
VladislaV_200



Деньги есть, не устроила пафосность, напыщенность и высокомерие. biggrin.gif

За одиннадцать лет владения какие только "мастера" не ремонтировали машину. bomb.gif Так что с этим ничего уже не поделаешь. Отсюда и желание самому вникнуть в суть, а гайки крутить несложно.

Прошился на завод я сам, потратив на шнур 1200р, но все показатели остались такими же, едет так же, так что вызывает сомнения глубина переработки заводской прошивки в тюненую. lol.gif
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
Алекс 047
сообщение 16.1.2019, 13:27
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 5 234
Регистрация: 13.7.2007
Из: Питер
Пользователь №: 2 317
Спасибо сказали: 723 раз(а)


alexander.kozyrev.047



Цитата(VladislaV @ 16.1.2019, 13:02) *

Деньги есть, не устроила пафосность, напыщенность и высокомерие. biggrin.gif



Вообще говоря, на месте уважаемого Михаила я бы отвечал еще и не так. biggrin.gif
Кста, никакой пафосности, напыщенности и высокомерия - крайне вежливо и все абсолютно по существу. big_boss.gif

З.Ы. Я вернулся и снова с вами

Сообщение отредактировал Алекс 047 - 16.1.2019, 13:28
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
mppv
сообщение 18.1.2019, 11:04
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 885
Регистрация: 26.5.2009
Из: СПб
Пользователь №: 37 742
Спасибо сказали: 171 раз(а)





Цитата(VladislaV @ 16.1.2019, 13:02) *

Деньги есть, не устроила пафосность, напыщенность и высокомерие. biggrin.gif

За одиннадцать лет владения какие только "мастера" не ремонтировали машину. bomb.gif Так что с этим ничего уже не поделаешь. Отсюда и желание самому вникнуть в суть, а гайки крутить несложно.

Прошился на завод я сам, потратив на шнур 1200р, но все показатели остались такими же, едет так же, так что вызывает сомнения глубина переработки заводской прошивки в тюненую. lol.gif

Ну наверное так неправильно оценивать работу специалиста.
Мы же смотрим на это дело как "самоделкины".
А там всё строго.
Например:
Стоимость нормочаса на СТО - 10 долларов, или 666 руб.
Операция замера давления топлива (норма времени) - 10 минут, или 1/6 часа.
Цена работы для Заказчика - 666/6=111руб.
Вот как-то так у них ...
А мы тут - сам купил, сам прошил ...
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
VladislaV
сообщение 18.1.2019, 11:13
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 18 251
Регистрация: 3.1.2008
Из: г.Тверь
Пользователь №: 5 243
Спасибо сказали: 2362 раз(а)


CиБи 27MHz: 3I-1289
VladislaV_200



Цитата(mppv @ 18.1.2019, 11:04) *

Ну наверное так неправильно оценивать работу специалиста.
Мы же смотрим на это дело как "самоделкины".
А там всё строго.
Например:
Стоимость нормочаса на СТО - 10 долларов, или 666 руб.
Операция замера давления топлива (норма времени) - 10 минут, или 1/6 часа.
Цена работы для Заказчика - 666/6=111руб.
Вот как-то так у них ...
А мы тут - сам купил, сам прошил ...

Да, совершенно согласен. По деньгам ни сколько не спорю, вот цена, не хочешь - до свидания. Я "отсеялся" по другой причине. biggrin.gif
НАВЕРХ [+] ЦИТАТА · ОТВЕТИТЬ
« Предыдущая тема · Двигатель · Следующая тема »
 

2 страниц V < 1 2
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Интернет-магазин PART-TIME.ru